Мир технических чудес: новое крыло музея
Мир технических чудес: новое крыло музея
В декабре 2003 года открылось новое крыло музея. У входа — транспортные экспонаты. А за дверью собрано, кажется, всё, что может заинтересовать человека, увлекающегося историей техники.
Здесь можно найти, например, отреставрированный первый в мире компьютер, который был собран ещё в 1938 году. Многие экспонаты действующие. Если есть желание, то можно принять непосредственное участие в производственном процессе.
В залах, посвящённых транспорту, просто глаза разбегаются — сотни автомобилей и мотоциклов разных стран и времён. Здесь с удивлением узнаёшь, что сахар можно получить не только из одноимённого тростника или свёклы, но чуть не из любого растения или продукта.
Очень интересно пройти по залам, посвящённым архитектуре и градостроительству, чтобы узнать, как строят мосты, тоннели, дороги, вокзалы. За стеклом не только сами сооружения, но и маленькие фигурки людей, а также маленькие автомобили, изготовленные с идеальной немецкой точностью соответственно размеру каждого макета. Словом, всё как в жизни, только во много раз меньше. В некоторых залах можно познакомиться и с тем, как изготавливаются подобные макеты, увидеть за работой их создателей...
Есть у музея и ещё одно отдельное здание — здесь желающие могут воочию увидеть больше двухсот экспериментов по акустике, оптике, электричеству и даже связанных с радиацией. На школьных уроках многие из таких опытов никогда не увидишь. А в музейном парке собраны экспонаты, которые и на деле всегда работают под открытым небом — водяные и ветряные мельницы, самой старой из которых уже почти два века. Можно увидеть здесь также солнечную электростанцию. А недавно российские энергетики передали берлинскому музею техники турбину, которая отработала в России почти 80 лет.
Здесь всегда вам рады, особенно любознательным детям, интересующимся историей техники».
В Германской Демократической Республике, просуществовавшей до 1990 года, выпускались собственные автомобили.
Экспонатам-самолётам места надо много, поэтому они разместились на нескольких музейных этажах, на разной высоте.
Прообраз железных дорог появился ещё в XVI веке в шахтах, но с деревянными рельсами. С древним экспонатом соседствует фрагмент одной из первых «настоящих» железных дорог.
Знаменитым немецким автомобилям «Фольксваген» никакие дороги не страшны. Одна из моделей после небольшой переделки могла даже мчаться по рельсам, словно железнодорожная дрезина.
В отделе судостроения можно подняться палубу настоящего корабля, пусть небольшого, а можно посмотреть, как устроен судовой двигатель.
Фотоаппараты XIX века совсем не похожи на современные цифровые камеры, однако качество снимков было достаточно высоким.
Среди автомобильных экспонатов есть весьма необычные, как конструкция 20-х годов XX века немецкого инженера Эдмунда Румплера.
В начале XX века проигрыватели для пластинок назывались граммофонами. Звук исходил не из колонок, а из огромного раструба. Bwin букмекерская контора уже ждет твою первую ставку!
